11月29日，中国船舶武船集团船舶总装部联合起运工程部，利用模块车采取平地转运方式，仅用3小时，顺利完成DCS13300甲板运输船1号船货舱总段与艉岛对接合拢，有效缩短船台搭载周期！

DCS13300-1甲板运输船货舱总段由4、5、6、7总段，共计26个分段组成，全长47米，宽26米，高14米，总吨位近1000吨，与艉岛对接合拢精度要求高、施工难度大。

为了优质高效完成货舱总段与艉岛合拢工作，船舶总装部组织生产骨干召开总组制造级工艺技术研讨会，编制总组吊装施工计划，优化总组施工流程，制定改进方案，各项职责明确到人。

在货舱总段形成前，船舶总装部在船台西端总组区，充分利用全站仪精度测量、建模，进行分段总组合并建造和舾装工作，完成分段预修整和零余量吊装；在形成货舱总段后，再进行整体数据测量、建模、预修整工作，减少船体焊接变形，并进行区域梯、小舱盖、栏杆、系泊设备基座等舾装件装焊工作，同步进行舱室密闭性和外板抽真空工作，提高舾装完整性。

在货舱总段转运前，项目部组织各相关部门召开转运工艺评审会，对货舱总段转运安全及合拢准备工作做了相关部署。

船舶总装部船台搭载区组织精干力量，在船台提前完成货舱总段摆墩、墩位水平工装装焊和对接端口预修整工作，确保对接合拢精度。

起运工程部大件

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